2023 Lexus RX wird neu gestaltet und fügt den 367 PS starken RX500h F Sport-Hybrid hinzu

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  • Der neue Lexus RX 2023 ist mit mehreren neuen Antriebssträngen angekommen.
  • Der RX350 verfügt über einen Viergas-Turbomotor, während die Modelle RX350h, RX450h+ und RX500h F Sport Performance alle über verschiedene Hybridkonfigurationen verfügen.
  • Der neue RX wird Ende des Jahres in den USA in den Handel kommen.

    Der RX hat Lexus den Weg geebnet, seit er zum ersten Mal auf der Bühne erschien, und jetzt führt das neue Modell der fünften Generation eine neue Variante des „konisch zulaufenden“ Kühlergrilldesigns der Marke ein. Mit einem Obermaterial in Wagenfarbe ist das Gesicht des 2023 RX eine interessante Weiterentwicklung des polarisierenden Lexus-Looks, der in der gesamten Produktpalette zu finden ist. Ganz gleich, was Sie von dem neuen Design halten, der neue RX wird seine Abdeckung des Luxus-SUV-Spektrums mit neuen Antriebssträngen erweitern, darunter ein Plug-in-Hybridmodell und eine 367 PS starke RX500h F Sport Performance-Hybridvariante -Wheel-Drive-Setup Lexus ruft Direct4.

    Gerüchte deuten darauf hin, dass Lexus in naher Zukunft einen neuen dreireihigen Crossover namens TX einführen wird, also erwarten wir nicht, dass das „L“-Modell des vorherigen RX dieses Mal zurückkehrt. Dies wird es dem RX ermöglichen, den zweireihigen Crossover-Raum irgendwo zwischen kompakt und mittelgroß zu besetzen, der sich für dieses Modell im Laufe seiner Geschichte als erfolgreich erwiesen hat. Mit einem 2,4 Zoll längeren Radstand verspricht der neue RX mehr Platz im Fond, hat aber die gleiche Gesamtlänge, wodurch seine Überhänge kürzer sind und seine Proportionen etwas athletischer wirken.

    Die GA-K-Architektur von Toyota, die mit vielen Modellen wie dem Highlander, RAV4 und dem kleineren Lexus NX geteilt wird, sitzt unter dem neuesten RX. Es führt eine Mehrlenker-Hinterradaufhängung ein, um das ungleich lange Querlenker-Setup des Vorgängermodells zu ersetzen. Lexus behauptet auch, dass das neue Modell bis zu 198 Pfund leichter als zuvor ist.

    Der 3,5-Liter-V6-Motor, der im vorherigen RX350 und RX450h verwendet wurde, ist weg und wurde durch eine Vielzahl von Vierzylindergetrieben ersetzt, darunter ein Basis-Benzinmotor und drei verschiedene Hybridvarianten. Der RX350 hat einen 2,4-Liter-Turbo-Reihenvierer mit 275 PS und 317 Pfund-Fuß Drehmoment; Wie beim NX350 ist dieser Motor mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und Front- oder Allradantrieb erhältlich. Der RX350h verwendet ein vertrautes Toyota-Hybrid-Setup mit einem 2,5-Liter-Reihenvierzylinder mit Saugmotor und Elektromotoren, die zusammen 246 PS leisten. es ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet und erreicht zusammen rund 33 mpg, 3 mpg besser als das V-6-Hybrid-Setup des alten RX450h.

    Mit dem neuen RX500h F Sport Performance Modell wird es langsam interessant. Diese Version des RX, die auf dem gleichen Leistungsniveau wie der V-8-angetriebene IS500 liegen soll, verfügt über ein neues Hybridsystem mit einem 2,4-Liter-Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader und einem Sechsgang-Automatikgetriebe anstelle des Planetengetriebes. für Toyota-Hybridantriebsstränge typisches Getriebe. Es leistet insgesamt 367 PS und 406 Pfund-Fuß Drehmoment, und Lexus sagt, dass das Allradsystem, das Direct4 heißt, einen stärkeren Elektromotor an der Hinterachse enthält, der die Manövrierfähigkeit verbessern soll.

    Es wird auch ein RX450h+-Modell mit einem Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang geben. Lexus macht keine Angaben, aber wir gehen davon aus, dass es eine ähnliche Konfiguration wie die 302 PS starken NX450h+ und Toyota RAV4 Prime PHEVs haben wird. Das NX-Plug-in bietet eine EPA-geschätzte elektrische Reichweite von 37 Meilen, also sollte der RX PHEV irgendwo in der Nähe davon sein.

    Die Ausstattungsvarianten für niedrigere Modelle umfassen Base, Premium, Premium+, Luxury, F Sport Handling, während der RX500h F Sport Performance an der Spitze der Palette stehen wird. 19-Zoll-Räder sind durchgängig Standard, 21-Zoll-Räder optional. Der neu gestaltete Innenraum ähnelt dem des NX und ist optional mit einem 14,0-Zoll-Touchscreen erhältlich, auf dem das neueste Infotainmentsystem von Lexus läuft. Die Farboptionen für den Innenraum umfassen sechs verschiedene Farbtöne, darunter Rot und Braun, während Bambus, offenporiges Holz und Aluminiumverkleidungen verfügbar sein werden.

    Wir vermuten, dass der Grundpreis des RX 2023 gegenüber den Startkosten von 46.995 US-Dollar für den abgehenden RX350 etwas steigen wird. Der RX350h-Hybrid sollte bei etwa 50.000 US-Dollar beginnen, während der RX450h+ sich 60.000 US-Dollar nähern sollte. Es gibt keinen Präzedenzfall für das RX500h F Sport Performance-Modell, daher wären wir nicht überrascht, wenn dieses Modell 70.000 US-Dollar erreichen würde. Lexus kündigt an, dass der neue RX Ende dieses Jahres in den Verkauf gehen wird.

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